Великий Устюг (Ноябрь, 2014 г.)

Великий Устюг.

Друзья приглашали уже не первый раз. Но все сложилось только на ноябрьские каникулы: успели доделать работу, подготовить машину и установилась теплая погода после морозов октября.

Нас пугали ужасными дорогами на севере, но большую часть пути держали 110 по свежему асфальту.

Но не обошлось и без приключений, когда навигатор пообещал срезать аж 100 км и педложил дорогу Санчурск-Кикнур.
  

Проехали с десяток км по грейдеру через вымершие Исаково, Русскую Лису и прибыли на похороны в Марийскую Лису.
  

Местные рассказали, что перестройка сломала планы на завершение дороги. Так появился еще один край света, где разворачиваются и едут обратно. А к нашему пути прибавилось более сотни километров.

Маленькие яблочки обычно красные, твердые и вяжущие, после октябрьских морозов обрели приятно-кислый вкус и мягкость, будто запечёные.
    

Видели фото хайвеев на Аляске, в Канаде или в северных штатах Америки? Когда по обочинам снег, могучие деревья, хмурое, но фактурное небо, а дорога гладкая, черная и едешь совершенно один. Такое есть и у нас по дороге на Котельнич и на Великий Устюг.

Минус зимнего времени - темнеет слишком рано - скорость падает, внимание слабеет, хочется спать. Последний час дался особо тяжело:  дорога в колдобинах, пошла позёмка, машину таскало, переставляло, глаза слипались. Меня заглючило: вместо машины наших спутников  впереди ехал аквариум и на дне лежало тело человека, затем машина внезапно сменила направление и поехала навстречу... Еле оттормозился на грани заноса, а вокруг только темнота... Жена позднее рассказала как бормотал в полудреме за рулем, что не готов терять последний час. Полцарства за койку и спать! В итоге проехали 840 км за 13 часов.

С утра зеркало в ванной отражало голубые стены, белый потолок и красные глаза на несвежем лице. Нет, я в тот момент не сидел на горшке. Просто, с непривычки, тяжело дался длительный переезд. Еще полдня болела голова и хотелось прилечь.

Это мой второй приезд к Деду Морозу. В первый раз я совсем не видел города - приехал поздно и переночевал в вотчине. Сама же вотчина немного в стороне от города. Сам город довольно интересен визуально:  сохранившийся центр с дореволюционными постройками; церкви, еще сохранившие советское назначение архивов и музеев; мощенные тротуары.
   

Некоторые, особо колоритные дома, используются как детские сады, остальные - как магазины и офисы. С наружным оформлением в таких городках - из рук вон плохо -  баннеры из ПВХ цепляют ко всему безо всякого толка и эстетики. Город явно дает понять, вакансия хорошего вкуса ещё открыта.

В вотчине, за восемь лет изменения заметны, место популярное и деньги вкладывают.
     

Так добавился московский зоосад к собственному зверинцу, зимний сад, гостевые домики, почтовое отделение.
   

Кстати, чтобы письмо дошло, достаточно фразы на конверте: "Дедушке Морозу".
 

В месяц приходит до десяти тысяч писем, в основном, просят айфон, к Дедушке на колени садятся - просят айфон.  А вот одна девочка просила прислать мячик и получила.

Итак, просить надо немного, писать красиво, оформлять красочно, не забывать обратный адрес и тогда будет.  Будет где-то в июле-августе. Центральная почта Деда Мороза отвечает круглый год, ответ получат все, а подарки только особо старательным.

Что понравилось в вотчине? Зачем стоит ехать? Заметил, кстати, едут и взрослые, без детей. Взрослым, больше детей, нравились аниматоры на "тропе сказок": толстые, по- вологодски окающие, находчивые и дерзкие.

Еще меня пропёрло от кузницы, там я ухватил лайфхак по защите стали от ржавчины. Мужики запоминайте: железка греется до покраснения и обмазывается растительным маслом. Вообще, температура подбирается такой, чтобы масло не вспыхивало. Этот процесс называется воронением - изделие приобретает черный (вороной) оттенок. У кузнеца такие детали года три на улице и как новые.
   

Для деток обязательной частью идет посещение Деда Мороза. Процесс аудиенции несколько затянут, но сам ДМ - настоящиц великан, громогласный как церковный хор и напомнил Ельцина. Я вот про хор написал и задумался... явно что артист, но голос мощный, низкий, как не у всякого батюшки. За кастинг пять!
    

Удивил сынок: говорит Деда мороза не бывает, это обычный человек. Клянусь, я никогда не развенчивал миф, но какой гад сломал ему сказку? Или сам догадался?

Миф про сантехника, который починит бачок в номере, тоже не состоялся. Оставил инструкцию. Всем привет, мы домой!
   

И снова о дороге на севере. В костромской области есть очень приятная дорога, прямая до горизонта, будто по линейке провели. И на ней нет никого - полчаса одиночного полёта. Я помнил о ней и ждал проехать снова. И да, в памяти она разрослась до четырех полос. Но нет, она обычная,  двухполосная, правда местами с широкими обочинами. Мы держали 140, путники ехали по правой полосе, я, если  позволяла разметка, по встречной. На районных дорогах немного фур, нет камер, полиции, мало заправок и кафе, много красивых мест, как и заброшенных деревень. И всё еще встречаются деревянные мосты.

С погодой повезло и с другой дорогой обратный путь к оказался короче на два часа. Правду говорят: дорога домой всегда быстрее. И, видимо - таки, пообвыкся за рулем, усталости сильной не было.
    

Для желающих съездить к Деду Морозу, оптимальная нитка маршрута выложена на страничке моего компаньона по поездке, он также делится своими впечатлениями  http://vk.com/wall1376120_327

  P.S. Кстати, супруга нашла еще резиденции: Снегурочки в Костроме; Кикиморы в Кирове; Царя Берендея в Ярославле; Бабы Яги в Удмуртии. Чисто теоретически всё можно объединить в один маршрут.

Привет из советского детства

 

Дядя и тетя моего малыша подарили детский набор инструмента по дереву. Совершенно новенький, чудом сохранившийся в нетронутом состоянии. Я как-то сразу вспомнил клуб юных техников, где не дали строить модели самолетов и ракет, но вволю навыпиливался лобзиком и навыжигался по дереву.

Произведем анбоксинг посылки из прошлого.

1. Производитель: “Завод по производству спортивных изделий из металла”, г. Москва.  Дату производства установить не удалось.

2. В коробке: молоток, лобзик, пилки, струбцина, отвертка, молоток, ключ, альбом рисунков и инструкция.

3.

4.

5. Комплект чертежей по строительству города опенсорсный: сзади так и написано “распространяется бесплатно”.

6. Эскизы автомобилей и моста.

7. Эскизы зданий.

8. Комплект пилочек обмотан медной проволочкой.

9. В детстве я не догадывался, что при установке пилки рамку лобзика надо стягивать. В итоге пилка изгибались как ненатянутая нитка и рвалась.

10. Мой пацан, конечно, не школьного возраста и за ручку удержать лобзик не может. Рамка перевешивает и валится набок. А пилить хватом за саму рамку – неудобно.

11. Зато особое удовольствие доставил молоток, т.к гвозди забивать пытается уже с 1,5 лет. А тут такой ладненький и настоящий молоточек, с небольшим весом и достаточно широким бойком. 

Изменения в транспортном парке или как поставить всё с лыж на колеса.

Как я уже писал, ребенку купили беговел, а на зимнее время его переоборудовали в снеговел. Для этого у дилера Фёрстбайка взяли дорогие, но качественные лыжи.

Но фирменный снеговел как-то не впечатлил ребенка и даже оставил равнодушным. То ли лыжи не едут, то ли пол не скользкий )), то ли еще что-то… Да еще при постановке на лыжи беговел сильно опускается в высоте и сиденье приходится задирать до предела.

Беговел тут пока на лыжах и в скотч-тюнинге:

Мой первый пайпер или как я сделал беговел своими руками.

Я попробую рассказать как появилась идея заниматься пайперами – поделками из труб. И, в частности, сделать беговел своими руками.
В 2012 году мы с семьей отдыхали в Словении. Сынку там исполнилось полтора года – праздник, типа. Мы повезли его в зоопарк Любляны (столица Словении, кто не в курсе). А в зоопарке, на центрально аллее, какие-то дяди и тети хватали детей и сажали на фанерные велосипеды без педалей. Тогда я впервые увидел беговел. Но как эта хрень называется и для чего она, узнал только спустя год. Т.к. в тот момент я совсем не впечатлился.
Через несколько дней я увидел парочку четырехлеток на беговелах, их еще ранбайками (RunBike) называют. Они уверенно держали большую скорость и выглядели на беговелах очень органично. А когда подъехали к кафе, то эффектно оттормозились: кто  пятками, а кто с задним тормозом, тот еще и с юзом. Всё это выглядело как-то очень ловко и непринужденно для таких малышей. И эта картинка меня уже впечатлила. И закрепилась в мозгу: мы с Веней подошли к ним, вроде как гуляем, а на деле же изучали конструкцию (см. фото ниже).    

Байкборд - лыжи на колесах

Несмотря на то, что травмирована коленка, велосипеды привлекают меня со страшной силой. Но скорее как конструкции приближающиеся к пределу весового совершенства. Ну и конечно же – это старинный вид транспорта. Кстати, предтечей велосипеда был именно беговел.

Так что я не смог пройти мимо заметки в Гизмаге: в ней говорится, что тренд применения велосипедов на снегу и льду набирает просто-таки невиданные масштабы. Народ изобретает всякие фишечки и мулечки для зимней эксплуатации, а остальной народ их расхватывает как горячие пирожки.



Так и появилась лыжа закрепляемая на колесо.



Вообще, применение лыжи вместо переднего колеса позволяет существенно сократить усилие на продвижение вперед. А прикрепляемая лыжа позволяет расширить диапазон катания велика: доехал до асфальта – снял лыжи и закинул в рюкзак.



В общем - отличная реализация идеи, которой, вполне возможно, в обед сто лет – настолько она очевидная. 

Как сделать ребенку снеговел (снегокат) своими руками? (Часть 1)

В середине лета приобрел сыну беговел Фёрстбайк (Firstbike).

Фото с сайта http://www.firstbike.com/ (Пацан, если чо, не мой).

Как кататься на горных лыжах если болит коленка? (Часть 1)

Скоро испытания нового, уникального горнолыжного снаряда.
Правда, его доделать надо.

А пока смотрите ролик, который меня вдохновил на разработки:

Подтверждение некоторым идеям, относительно управления самокатом,  я нашел в этом ролике:



Только гора и реальный прототип снаряда покажут состоятельность идеи.